Montando e calibrando uma nova máquina de motor hidráulica, os problemas comuns gerais são os seguintes: Ao montar, o motor hidráulico certifique-se de limpar rigorosamente os componentes hidráulicos e os componentes da ferramenta auxiliar carregados no servidor para eliminar o óleo anti-ferrugem e todas as manchas prejudiciais ao fluido de trabalho. Todos os plugues de alimentação, plugues de plástico, plugues de tubulação, motor hidráulico etc. Com o andamento do projeto, os componentes hidráulicos e os portos de petróleo do gasoduto devem ser gradualmente desmontados, não cedo para impedir a entrada de resíduos nos componentes dos portos de petróleo.
As superfícies internas e externas do tanque de combustível, motor hidráulico a superfície de acasalamento do motor principal e outras peças visíveis devem ser mantidas limpas. As partes expostas dos componentes em contato com o fluido de trabalho (como a haste do pistão) devem ser protegidas para evitar a entrada de sujeira. A tampa do tanque de combustível, o bocal hidráulico do motor e o filtro de ar devem ser totalmente selados para garantir que o ar não filtrado não entre no sistema hidráulico. No ou perto do tanque de combustível, motor hidráulico uma placa de identificação indicando o tipo de combustível e capacidade do sistema deve ser fornecida.
Antes de introduzir a mecânica específica de fluido de trabalho de máquinas e equipamentos no software do sistema, o motor hidráulico é considerado ao nível de limpeza necessário. O dispositivo hidráulico e o mecanismo de funcionamento estão conectados para completar a ação predeterminada. Portanto, deve-se prestar atenção ao motor hidráulico à qualidade de conexão e montagem entre os dois (como centralidade, posição relativa, condições de estresse, métodos de fixação, qualidade de vedação hidráulica do motor, etc.)