O método de cálculo da relação de velocidade do motor hidráulico é como acima. Teoricamente falando, a relação de velocidade deve ser simétrica. Porém, quando a relação de velocidade do motor hidráulico é muito baixa, a simetricidade geralmente não é mantida, resultando em uma situação instável que muda rápida e lentamente, o motor hidráulico e às vezes para. É o chamado fenômeno de rastreamento dos motores hidráulicos. A resistência ao atrito da base aumenta com a expansão da velocidade, motor hidráulico e a resistência ao atrito dentro do motor trabalhando nas áreas de engrenagem estática e de baixa velocidade não aumenta quando a velocidade se expande no trabalho, mas diminui, motor hidráulico resultante em um breve"" Características negativas" atrito.
Por outro lado, o motor hidráulico, o motor a óleo e a carga são acionados pelo aumento de pressão após a redução do óleo, portanto, um modelo conceitual pode ser usado para descrever todo o processo do motor a óleo na região da engrenagem de baixa velocidade: puxar a extremidade elástica a uma velocidade constante V0 (sua redução de elasticidade pode ser equivalente à função hidráulica de quatro colunas de produtos químicos de trabalho compressíveis sob alta pressão) Uma pequena massa de M (equivalente à resistência de fricção interna do motor, massa de carga do motor hidráulico , e o momento de inércia) resolve" características negativas" Aptidão para exercícios de resistência à fricção.
Quando a massa M não se move no lugar ou a velocidade é muito baixa, o atrito será grande, a elasticidade ficará menor, a quantidade de energia mecânica será aumentada, o motor hidráulico e o torque serão aumentados. Somente quando a elasticidade torna-se tão pequena que seu torque é igual ao atrito de rolamento, ele só começa a exercer, motor hidráulico ou seja, u> 0. Mas uma vez que o pequeno objeto começa a se exercitar, o atrito diminui repentinamente, o motor hidráulico e o pequeno objeto podem ser liberados imediatamente. O pequeno objeto de repente acelera e se arrasta. Como resultado, a elasticidade se torna menor e o torque diminui. O pequeno objeto se move por um período de tempo no momento de inércia. Após a viagem, ele para até que o movimento da mola' torne a mola amarela novamente, o torque aumenta e os pequenos objetos se movem repetidamente, o motor hidráulico resultando em um movimento constante e uma condição de parada. Para motores a óleo, essa é a situação de aperto.
Além disso, motor hidráulico o deslocamento e vazamento do motor a óleo também variam periodicamente com o ângulo de fase da rotação do rotor do gerador, motor hidráulico que também causará flutuações na relação de potência nominal do motor. Quando o motor a óleo está operando em uma engrenagem de baixa velocidade, o motor hidráulico neste tipo de flutuação da relação de transmissão não pode ser coberto pelo momento de inércia e se manifesta claramente, resultando em uma situação de agarramento.
